成人毛片高清视频观看,成人黄色在线免费观看,av天堂最新手机网址无码窝,一级毛片视频

新華網 > > 正文
2020 12/ 28 15:49:12
來源:中國國防報

窮兵黷武導致美軍飛行事故頻發(fā)

字體:

????F-16戰(zhàn)斗機經常發(fā)生墜機事故

????美國國家軍事航空安全委員會近日發(fā)布報告稱,由于訓練強度大、維修不及時和性能退化,美軍戰(zhàn)機近年來事故頻發(fā)。這些事故表明,美軍航空安全存在巨大隱患,戰(zhàn)備工作存在不少短板。盡管美軍采取了調查、檢修和整改等防護措施,但2020年的數據顯示,美軍戰(zhàn)機事故率仍然居高不下。

????事故頻發(fā)重創(chuàng)美軍

????2018年3月至4月,美軍在3周時間內墜毀6架飛機,造成16名機組人員死亡。在此背景下,美國國會推動成立國家軍事航空安全委員會,負責評估美國軍事航空安全隱患,提供解決方案,并定期發(fā)布美軍航空安全情況報告。該委員會主要由飛行員、飛機維修保養(yǎng)技工、飛行事故調查人員和航空公司高管組成。

????美媒稱,這份2020年12月發(fā)布的報告顯示,美軍近年來的飛行事故令人擔憂。2013年至2018年,美軍發(fā)生了超過6000起飛行事故,造成198名現(xiàn)役軍人死亡、157架飛機墜毀,經濟損失達94億美元。2019年至2020年,美軍因非戰(zhàn)斗飛行事故造成26名現(xiàn)役軍人死亡、29架飛機墜毀,經濟損失達23億美元。

????除上述重大事故外,其他等級飛行事故頻發(fā)也讓美軍頗為頭疼。以C類事故為例,該類事故是指造成經濟損失在5萬至50萬美元之間且未導致人員傷亡的事故。該類事故雖不像機毀人亡的A類事故那樣損失嚴重,但也會給美軍戰(zhàn)備工作造成極大影響。而A類事故和C類事故之間的差別有時只有“幾秒”或者“幾米”。

????根據美國國家軍事航空安全委員會的統(tǒng)計結果,美軍各軍種近年來C類事故的發(fā)生次數呈遞增趨勢。2019年,美海軍和海軍陸戰(zhàn)隊A類事故發(fā)生次數為近7年的最高值。2020年,在新冠肺炎疫情形勢嚴峻背景下,美軍“摔機”事件頻繁發(fā)生。比如,美空軍第49飛行聯(lián)隊1架F-16戰(zhàn)斗機7月13日在新墨西哥州霍洛曼空軍基地附近墜毀,這是美軍在60天內第7起墜機事件,其中還包括F-35和F-22等第五代戰(zhàn)斗機。

????背后原因耐人尋味

????美國國家軍事航空安全委員會調查研究認為,美軍飛行事故頻發(fā)與以下三大因素關系密切。

????一是經費有貓膩。報告指出,美國在軍事航空安全方面投入了大量經費,但正如美國國家軍事航空安全委員會副主席理查德·希林所言,相關經費的“可預測性”和“可靠性”大打折扣。受經費投向規(guī)劃不合理、軍種利益爭奪激烈、國防部統(tǒng)籌不力等因素制約,美軍在軍事航空方面的經費投入并未得到很好利用,導致其非但沒有對航空安全產生積極作用,反而掣肘了航空安全。

????二是防疫不得力。美空軍在第一波疫情時便成為“重災區(qū)”,由于錯過疫情防控關鍵期,4月時已有數百名飛行員感染新冠肺炎,導致戰(zhàn)備工作受到較大影響。美空軍負責采辦、技術與后勤事務的助理部長威爾·羅珀表示,美空軍應該認真研究如何更好應對新的疫情,通過更多有力舉措減少自然或人為疾病造成的傷害,進一步提升飛行安全。

????三是交付常滯后。報告指出,美軍發(fā)生飛行事故的多為老舊機型,暴露出美軍新型飛機交付嚴重滯后等問題。“新飛機交付嚴重滯后,導致老舊飛機不得不延期飛行多年,飛行事故發(fā)生的幾率因而激增?!币訡H-53E直升機為例,該型機1981年開始在美軍服役,原計劃2005年左右退役,但由于替代機未批量交付,該型機不得不一再延長服役時間。CH-53E直升機中隊飛行員稱,在對該型機進行維修時,維修人員經?!安饢|墻補西墻”。報告稱,預計CH-53E直升機將不得不服役至2030年左右。

????未來發(fā)展難言樂觀

????總的來看,美國國家軍事航空安全委員會發(fā)布的這份報告,在讓人大跌眼鏡的同時,也暴露出美軍航空安全存在的深層次問題。這些問題既是美軍長期窮兵黷武的必然結果,也是美軍內部運行機制不暢的重要體現(xiàn)。展望未來,美軍航空安全具有重要“風向標”作用,相關動向值得持續(xù)關注。

????一方面,美軍可能采取更多彌補舉措。報告建議美軍在國防部牽頭下,成立飛行安全專責機構;建議美軍各軍種合理安排飛行員飛行時間,減少“疲勞駕駛”引發(fā)的飛行事故;建議美軍加快飛機新老更替速度,降低飛機超期服役引發(fā)飛行事故的幾率。美媒稱,由于美國國家軍事航空安全委員會由國會主導成立,該報告必將獲得國會認可,后者或將借此機會推動美國軍事航空正規(guī)化建設。

????另一方面,軍事航空痼疾難以根除。從近年來的情況看,美軍重大飛行事故大多是人為原因造成的。比如,美軍訓練強度大、訓練任務重,超出了飛行員和飛機的正?!拜d荷”。另外,美國政府與軍工企業(yè)間存在“剪不斷理還亂”的關系,飛機交易中的貓膩讓飛機質量和交付時間大打折扣。未來,美軍很難有效解決上述兩大問題。由此可以推斷,美國軍事航空痼疾短期內難以根除,負面影響或將持續(xù)發(fā)酵。(胡小刀)

【糾錯】 【責任編輯:劉憬杭 】
閱讀下一篇:
010020030330000000000000011100001210950912