我國(guó)擬禁止新建獨(dú)立燃油汽車整車企業(yè)

　　發(fā)改委鼓勵(lì)現(xiàn)有燃油車企業(yè)發(fā)展新能源汽車

　　我國(guó)擬禁止新建獨(dú)立燃油汽車整車企業(yè)，并禁止未列入國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)整體搬遷至外省份。同時(shí)，我國(guó)將鼓勵(lì)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加大資金投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品。這是由國(guó)家發(fā)展改革委起草的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》中提及的內(nèi)容。昨天，該征求意見稿對(duì)外公布并向社會(huì)公開征求意見。有關(guān)單位和社會(huì)各界人士可以在8月4日前登錄國(guó)家發(fā)展改革委門戶網(wǎng)站對(duì)征求意見稿提出意見。

　　此次發(fā)改委起草《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，旨在適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)改革開放新形勢(shì)，完善汽車產(chǎn)業(yè)投資管理，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中完善了汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)主體投資行為，引導(dǎo)社會(huì)資本合理投向，鼓勵(lì)企業(yè)產(chǎn)能合作，防范盲目建設(shè)和無序發(fā)展。尤其是嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展，著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。

　　根據(jù)征求意見稿，對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車，我國(guó)擬禁止新建獨(dú)立燃油汽車整車企業(yè)，并禁止未列入國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)整體搬遷至外省份。對(duì)于新增產(chǎn)能投資項(xiàng)目，應(yīng)建設(shè)在上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全國(guó)平均水平的省份，推動(dòng)產(chǎn)能向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的省份聚集。同時(shí)鼓勵(lì)汽車產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度，淘汰落后產(chǎn)能，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于新能源汽車整車項(xiàng)目，我國(guó)鼓勵(lì)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加大資金投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品。對(duì)于新建純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目管理，則將防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。其中擬規(guī)定新建純電動(dòng)汽車企業(yè)及現(xiàn)有企業(yè)投資純電動(dòng)汽車項(xiàng)目，應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新體系全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮氖》菁按髿馕廴痉乐沃攸c(diǎn)區(qū)域，推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車消費(fèi)需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車替代潛力較大省份集中。根據(jù)征求意見稿，我國(guó)新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目不得在新能源汽車保有量占比低于全國(guó)平均水平、存在同產(chǎn)品類別新能源汽車僵尸資質(zhì)、現(xiàn)有同產(chǎn)品類別新建純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目產(chǎn)量未達(dá)到建設(shè)規(guī)模的80%的省份建設(shè)。

　　征求意見稿中還提到，我國(guó)將支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件，先進(jìn)制造裝備，動(dòng)力電池回收利用技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。（記者 張欽）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 徐宙超