??? 截至22日,馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)已滿兩周。
南印度洋搜尋進(jìn)入第三天,兩張分辨率不高的衛(wèi)星圖像仍是重要線索。
或許,黑匣子正從深海某處發(fā)出信號。解開謎團(tuán),正需它記錄的飛行數(shù)據(jù)和錄音。只是,兩周已過,意味著黑匣子只剩一半電量。搜尋客機(jī)和真相,要與時間賽跑。
無限期繼續(xù)搜
澳大利亞方面22日出動6架飛機(jī),前往出現(xiàn)疑似失聯(lián)客機(jī)殘骸的海域搜尋。
由于目標(biāo)海域距澳大利亞本土超過2000公里,空軍的4架“獵戶座”反潛機(jī)只能在其上空搜尋約兩個小時,另外兩架民用龐巴迪“環(huán)球快車”飛機(jī)可以搜尋4個小時左右。
“那是一片非常遙遠(yuǎn)的區(qū)域,但我們堅持繼續(xù)搜尋,直到完全肯定進(jìn)一步搜尋沒有用處,”澳大利亞副總理沃倫·特拉斯22日在珀斯的皮爾斯空軍基地外說,“我們將繼續(xù)與國際伙伴保持合作,現(xiàn)階段,我們打算無限期繼續(xù)(搜尋)?!?/p>
特拉斯強(qiáng)調(diào),盡管長時間搜尋無果可能會促使澳大利亞政府重新評估搜尋行動,“但眼下,我們根本沒有考慮這件事”。
特拉斯確認(rèn),隨著中國空軍兩架飛機(jī)22日抵達(dá)珀斯,23日的搜尋行動將提高強(qiáng)度。另外,日本方面派出的飛機(jī)將于24日和25日加入搜尋。
中國空軍兩架伊爾—76運(yùn)輸機(jī)搭載將近40人,當(dāng)?shù)貢r間13時左右抵達(dá)珀斯,準(zhǔn)備參與搜尋行動。另一架運(yùn)—8飛機(jī)留在馬來西亞,當(dāng)天赴安達(dá)曼海搜尋。
截至22日下午,各方搜尋努力仍是一無所獲。
黑匣子電過半
除依靠目視搜尋疑似殘骸,客機(jī)黑匣子發(fā)出的脈沖信號也是搜尋人員的重點(diǎn)目標(biāo)。
黑匣子的“學(xué)名”是飛行記錄器,記錄飛行數(shù)據(jù)和艙聲錄音,是分析事故、還原飛行過程的最重要物證,也是幫助搜尋人員定位事故區(qū)域的重要工具。
理論上,失聯(lián)客機(jī)配備的黑匣子能夠在水下6000米發(fā)出脈沖信號,每秒一次,信號范圍在3700米左右,具體效果受水文環(huán)境等影響。而澳大利亞方面眼下搜尋的目標(biāo)海域水深2500米至4000米。
更緊迫的是,黑匣子的電池只能維持30天脈沖信號,即便在實(shí)驗室環(huán)境下,最多只能支持35天。MH370航班失聯(lián)兩周,意味著電量只剩一半。如果搜尋人員今后十幾天依然無法定位黑匣子,搜尋客機(jī)和還原真相都會面臨更大挑戰(zhàn)。
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