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成品油價(jià)年內(nèi)第五次調(diào)整
 
國(guó)內(nèi)油價(jià)“兩連漲” 下輪調(diào)價(jià)將于9月13日開(kāi)啟
    本輪調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)“金九”用油旺季,油品需求有望逐漸回暖。專(zhuān)家表示,下輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將于9月13日開(kāi)啟,而敘利亞局勢(shì)前景的不明朗使得下輪調(diào)價(jià)方向難辨。上一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在7月19日24時(shí),汽柴油價(jià)格每噸分別提高325元和310元。8月底汽柴油價(jià)格再度上調(diào),使得今年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)首次迎來(lái)“兩連漲”。
 
 
油價(jià)年內(nèi)第五漲創(chuàng)下新機(jī)制下第二大漲幅
    今年3月27日新成品油定價(jià)機(jī)制正式執(zhí)行以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共計(jì)有11輪計(jì)價(jià)期，成品油零售價(jià)格也經(jīng)歷了4漲3跌7次調(diào)整(包含此次調(diào)價(jià))，調(diào)價(jià)頻率明顯加快，調(diào)價(jià)幅度也較以往縮小，除7月22日，汽柴油價(jià)格分別上調(diào)325元和310元外，其余6次調(diào)價(jià)幅度均為超過(guò)100元/噸，本次因此超200元/噸的調(diào)整幅度，也創(chuàng)下新機(jī)制以來(lái)的第二大漲幅。隨著本次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn)，2013年汽柴油已經(jīng)歷“5漲4跌”9次調(diào)整。
油價(jià)連漲增加用油成本壓力
    此次上調(diào)，是成品油價(jià)格年內(nèi)第９次調(diào)整，也是新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第二高漲幅，并使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格達(dá)到今年３月底以來(lái)的高點(diǎn)。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說(shuō)，連同７月２０日成品油價(jià)格上調(diào)，近一個(gè)半月以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格累計(jì)上漲接近６００元∕噸。成品油價(jià)格連漲對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)、即將到來(lái)的三秋農(nóng)忙以及私家車(chē)主將帶來(lái)較大油耗成本壓力，進(jìn)而對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生一定影響。
敘利亞局勢(shì)左右下輪油價(jià)調(diào)整方向
    本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整落地后，下一輪調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口將于9月13日開(kāi)啟。專(zhuān)家表示，下一輪國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的方向因敘利亞局勢(shì)前景的不明朗而存在變數(shù)。生意社分析師李宏表示，目前關(guān)于西方國(guó)家是否會(huì)對(duì)敘利亞采取軍事行動(dòng)，還沒(méi)有明確的消息。因此，國(guó)際原油市場(chǎng)存在較大變數(shù)，下一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)方向難以明朗，但預(yù)計(jì)上調(diào)或者不調(diào)的可能性較大，出現(xiàn)下調(diào)的概率性較小。
國(guó)際油價(jià)是否迎來(lái)新一輪上漲？
    牛犁說(shuō)，今年７月份以來(lái)國(guó)際油價(jià)明顯上行，具有一定恢復(fù)反彈性質(zhì)。年初以來(lái)，由于中國(guó)、俄羅斯、印度等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)放緩超出預(yù)期，全球石油需求增量普遍調(diào)低，再加上地緣政治因素相對(duì)減弱，國(guó)際油價(jià)處于相對(duì)較低水平。７月份以來(lái)，隨著美國(guó)、歐洲、日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇，在全球貨幣政策仍然相對(duì)寬松下，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)反彈。此外，世界經(jīng)濟(jì)溫和增長(zhǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)全球石油需求增量影響不大，預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)趨勢(shì)性顯著上漲。
“金九”旺季臨近 油品需求有望回暖
    本輪成品油調(diào)價(jià)之后，國(guó)內(nèi)迎來(lái)“金九銀十”傳統(tǒng)用油旺季。在國(guó)際油價(jià)處于高位的大背景下，市場(chǎng)對(duì)9月份油品市場(chǎng)需求判斷較為樂(lè)觀。中宇資訊分析師趙泳波表示，一方面，敘利亞局勢(shì)不穩(wěn)，國(guó)際油價(jià)處于高位，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)投機(jī)性需求活躍。另一方面，北方地區(qū)將相繼展開(kāi)秋收，而且多數(shù)海域?qū)⒔Y(jié)束休漁期，農(nóng)業(yè)用油前景可期。此外，隨著酷暑高溫天逐漸減少，戶外工程開(kāi)工率也會(huì)增加，進(jìn)而拉動(dòng)柴油消費(fèi)。
 
“油價(jià)又漲了”：有車(chē)族希望開(kāi)發(fā)“汽油漲價(jià)險(xiǎn)”
“油價(jià)又漲了”：有車(chē)族希望開(kāi)發(fā)“汽油漲價(jià)險(xiǎn)”    “油價(jià)又漲了！你說(shuō)這才降下來(lái)幾天吶。真折騰！”“按照現(xiàn)在的油價(jià)調(diào)整節(jié)奏，石油企業(yè)還真是得發(fā)呀！報(bào)道說(shuō)中石化旗下加油站的銷(xiāo)售額一天能達(dá)到6億元。”“保險(xiǎn)公司應(yīng)該開(kāi)發(fā)‘汽油漲價(jià)險(xiǎn)’了，肯定有市場(chǎng)，我第一個(gè)要買(mǎi)的。”聞聽(tīng)汽油價(jià)格要漲，有車(chē)一族都已經(jīng)把“加滿油”列入當(dāng)晚計(jì)劃，在調(diào)價(jià)之前的兩個(gè)小時(shí)，在北京的不少加油站已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。
油價(jià)上漲將給物流業(yè)造成負(fù)擔(dān)
油價(jià)上漲將給物流業(yè)造成負(fù)擔(dān)    國(guó)內(nèi)油價(jià)繼連續(xù)兩次調(diào)價(jià)擱淺后，今天(30日)將迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)窗口。卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，這次油價(jià)上調(diào)幅度不小，會(huì)對(duì)部分行業(yè)產(chǎn)生影響。對(duì)于物流行業(yè)而言，這是一個(gè)非常大的負(fù)擔(dān)。載重50噸的物流貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將增加407元的油耗成本。
將對(duì)物價(jià)有所推高 或?qū)⒅挝磥?lái)幾輪CPI小漲
將對(duì)物價(jià)有所推高 或?qū)⒅挝磥?lái)幾輪CPI小漲    卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說(shuō)，在當(dāng)前成品油價(jià)格１０天一調(diào)的機(jī)制下，短期的油價(jià)漲跌對(duì)ＣＰＩ影響力度有限，但本次調(diào)價(jià)后，油價(jià)累計(jì)上漲幅度較高，因此在物價(jià)的傳導(dǎo)過(guò)程中，將對(duì)物價(jià)有所推高，或?qū)⒅挝磥?lái)幾輪ＣＰＩ最終值的小漲。
汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將跟隨走高 疲弱的汽柴油市場(chǎng)或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)
汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將跟隨走高 疲弱的汽柴油市場(chǎng)或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)    生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，此次價(jià)格上調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將跟隨走高，但受制于終端剛性需求支撐力度有限，跟漲幅度也將受限。后市看，國(guó)際原油價(jià)格受地緣政治影響，仍有上行空間，加之“金九銀十”旺季來(lái)臨，樂(lè)觀預(yù)期，今年以來(lái)一直疲弱的汽柴油市場(chǎng)或會(huì)有所轉(zhuǎn)機(jī)。
上游庫(kù)存已處于低位 油站惜售或縮減讓利幅度
上游庫(kù)存已處于低位 油站惜售或縮減讓利幅度    隆眾分析認(rèn)為,雖然目前成品油市場(chǎng)距離全面回暖還有距離，但更有利的需求刺激已顯現(xiàn)出來(lái)。華南和東北等臨海地區(qū)的休漁期即將結(jié)束，船用燃料油和柴油的需求量都將大幅回升，價(jià)格也將獲得穩(wěn)固支撐。上游庫(kù)存已處于低位，并不急于出貨，價(jià)格處于高位堅(jiān)挺階段;受此影響，油站縮減讓利、保持惜售的底氣會(huì)更足。
 
 
歐洲石油需求溫和回升
歐洲石油需求溫和回升    今年4月和5月，歐洲的石油需求均高于去年同期，這是該地區(qū)自2011年初以來(lái)首次出現(xiàn)石油需求連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，歐洲的柴油需求也連續(xù)3個(gè)月上升，反映了卡車(chē)行駛里程增加，說(shuō)明物流需求復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)反彈。歐洲石油需求是否真的結(jié)束低迷，上升的趨勢(shì)會(huì)否持續(xù)？《沙特公報(bào)》就此刊文稱(chēng)，盡管歐洲經(jīng)濟(jì)已顯現(xiàn)復(fù)蘇曙光，但今年上半年歐洲整體石油需求仍在進(jìn)一步下降。德國(guó)石油需求的少量增長(zhǎng)無(wú)法抵消法國(guó)、意大利和西班牙需求的減少。
埃及局勢(shì)動(dòng)蕩推升國(guó)際油價(jià)
埃及局勢(shì)動(dòng)蕩推升國(guó)際油價(jià)    受埃及國(guó)內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩影響，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高。周一早間亞洲交易時(shí)段，紐約輕質(zhì)原油和北海布倫特原油的價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)。分析師普遍認(rèn)為，埃及國(guó)內(nèi)局勢(shì)的走向?qū)⒊蔀榻谟蛢r(jià)漲跌的決定性因素。新加坡期貨市場(chǎng)上，9月份交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格暫報(bào)于每桶107.50美元，較上一交易日上漲4美分，10月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格暫報(bào)每桶110.44美元，較上一交易日同樣上漲4美分。截至16日，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)上漲6個(gè)交易日。
倫敦布倫特原油價(jià)格受中東局勢(shì)影響
倫敦布倫特原油價(jià)格受中東局勢(shì)影響    分析師指出，利比亞原油供應(yīng)中斷的時(shí)間比預(yù)想要長(zhǎng)得多，恐怕短期內(nèi)仍無(wú)法得到解決，如果軍隊(duì)插手，情況將變得更加混亂。另外，預(yù)計(jì)伊朗核問(wèn)題談判將持續(xù)至今年秋季，原油價(jià)格將獲得支撐上揚(yáng)。由于煉油及輸油裝置受到嚴(yán)重破壞，伊拉克及利比亞的原油產(chǎn)量及出口量大幅下滑，即使后期裝置得以恢復(fù)，短期內(nèi)兩國(guó)的原油供應(yīng)將受到很大影響。此外，埃及國(guó)內(nèi)局勢(shì)的不斷惡化進(jìn)一步加劇了中東地區(qū)原油供應(yīng)的不確定性。
紐約油價(jià)主要受到美國(guó)貨幣政策預(yù)期影響
紐約油價(jià)主要受到美國(guó)貨幣政策預(yù)期影響    紐約油價(jià)主要受到美國(guó)貨幣政策預(yù)期影響，近日市場(chǎng)擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)可能從9月開(kāi)始逐漸減少資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)規(guī)模，沖擊大宗商品期貨市場(chǎng)。７月份美國(guó)非農(nóng)部門(mén)新增就業(yè)崗位１６．２萬(wàn)個(gè)，失業(yè)率從前一個(gè)月的７．６％降至７．４％。多位美聯(lián)儲(chǔ)官員暗示，隨著７月份美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)現(xiàn)在更加接近實(shí)行退出政策的時(shí)機(jī)了，這也使得投資者擔(dān)憂加劇。
英美油價(jià)未來(lái)價(jià)差或保持高位
英美油價(jià)未來(lái)價(jià)差或保持高位    此前紐約原油與倫敦布倫特原油價(jià)差曾一度縮小至每桶1美元以內(nèi)（7月19日紐約油價(jià)僅較布倫特原油期價(jià)低2美分）。但此后價(jià)差重新拉大，目前維持在每桶5美元左右。分析師指出，兩地價(jià)差重新拉大的原因有兩個(gè)方面：一方面，從最近幾周的數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)煉廠的開(kāi)工率有所下滑，部分煉廠開(kāi)始調(diào)整成品油的類(lèi)別，從目前以汽油生產(chǎn)為主逐步轉(zhuǎn)向?yàn)槎救∨偷纳a(chǎn)做準(zhǔn)備，這導(dǎo)致對(duì)紐約原油需求減少。另一方面，中東地區(qū)的地緣政治緊張局面不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致布倫特油價(jià)的走勢(shì)偏強(qiáng)。
 
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