新華社北京２月２８日電（記者 楊定都）相傳古代有位叫愚公的老人決心移開堵在家門口的大山。他經年勞作，執(zhí)著精神感動天神，大山終被搬開，愚公的家鄉(xiāng)同外界聯(lián)通起來。中國領導人曾借“愚公移山”的故事告訴世界：自古以來，互聯(lián)互通就是人類社會的追求。
新時代的中國，以“一帶一路”倡議打造全新國際合作平臺，推動中國與世界的互聯(lián)互通。在１００多個國家和國際組織的積極支持和參與下，“一帶一路”為沿線各國帶來合作發(fā)展的新機遇，為世界共同繁榮拓展了新空間。
聯(lián)通力打破地理束縛
費爾干納盆地是汗血寶馬的故鄉(xiāng)，人稱中亞“聚寶盆”。此地雖物產豐富，但過去因四面環(huán)山阻斷市場聯(lián)通，有“寶物”卻換不來財富。
?。玻埃保茨?，中國領導人在“加強互聯(lián)互通伙伴關系”東道主伙伴對話會上講述“愚公移山”之時，中國和烏茲別克斯坦的建設者們正奮力鑿通環(huán)抱費爾干納盆地的山脈。
歷經兩年多，逾１９公里的“中亞第一長隧”卡姆奇克隧道終于在２０１６年通車。盆地里的居民繞道鄰國才能前往本國首都塔什干的“尷尬”成為歷史。
隧道還使“安格連－帕普”鐵路成為“絲綢之路經濟帶”鐵路網的一部分。盆地出產的瓜果、棉花和石油被運往各地，不僅為費爾干納帶來財富，為烏茲別克斯坦帶來發(fā)展，也為地區(qū)其他國家?guī)嵒荨?/p>
在“一帶一路”倡議的框架下，橫貫亞歐的鐵路網建設氣勢恢宏——中老鐵路全線開工，印尼雅萬高鐵加緊推進，中泰鐵路蓄勢待發(fā)。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、蓉歐等中歐班列發(fā)展迅速，進一步拉近了亞歐距離。正如中國領導人所說：每一條新的交通線路，都承載人民的幸福夢想。
新加坡國立大學高級研究員帕拉格·康納指出，鐵路、公路、機場、港口、油氣管道、電網和光纜等全球交通、通信、能源基礎設施正在重塑未來?！暗乩頉Q定命運的說法已經過時?！?/p>
聯(lián)通力推動經濟發(fā)展
希臘語“比雷埃夫斯”的意思是“扼守通道之地”，比雷埃夫斯港則一直是聯(lián)通歐亞的海陸交通樞紐。受債務危機影響，希臘經濟一度持續(xù)低迷，比雷埃夫斯港發(fā)展勢頭出現(xiàn)停滯。
?。玻埃保澳曛羞h海運集團正式接手比雷埃夫斯港。中國帶來的活力和資源，使這座港口迅速扭轉頹勢，并為當?shù)貛黼y得發(fā)展機遇。
雅典經商大學校長吉亞庫馬基斯說，中遠海運的投資為希臘帶來就業(yè)和經濟增長，使比雷埃夫斯港成為中歐貿易的門戶。它也成為“２１世紀海上絲綢之路”上眾多中資企業(yè)建設、運營的海上經貿和運輸支點之一。
自中國提出“一帶一路”倡議以來，中資企業(yè)更為積極地參與海外港口建設運營，僅招商局集團、中遠集團兩家企業(yè)就運營著全球至少８０座港口。
除港口外，鐵路、油氣管道、光纜等各種互聯(lián)互通基礎設施對經濟發(fā)展都極為重要。美國加州大學洛杉磯分校經濟地理學教授埃里克·謝帕德指出，互聯(lián)互通是一個地區(qū)從經濟全球化中獲得發(fā)展機遇的前提。
對于一個國家或一個地區(qū)而言，互聯(lián)互通越順暢，其資本、勞動力、技術、信息等生產要素流轉就越流暢，經濟活力與增長勢頭就越可觀。
?。玻埃保纺辏保痹拢袊I導人在越南峴港出席亞太經合組織工商領導人峰會時指出，共建“一帶一路”倡議的核心內涵，就是促進基礎設施建設和互聯(lián)互通，加強經濟政策協(xié)調和發(fā)展戰(zhàn)略對接，促進協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮。
聯(lián)通力鑄就共同命運
“要致富，先修路”。然而，基礎設施項目投資大、收益慢，商業(yè)金融機構不愿進行長期投資。經濟學家林毅夫認為，全球基礎設施融資市場存在嚴重的“期限錯配”，需要更多的“耐心資本”。
亞洲開發(fā)銀行最新研究顯示，２０３０年以前，亞太地區(qū)需要每年投資１．７萬億美元用于基礎設施建設，而目前僅有９０００億美元。面對這一缺口，中國設立絲路基金、發(fā)起建立亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），為地區(qū)乃至全球基礎設施建設注入更多“耐心資本”。
為了給“一帶一路”框架內的雙邊、多邊互聯(lián)互通提供投融資支持，中國于２０１４年出資４００億美元成立絲路基金，并于２０１７年宣布增資１０００億元人民幣。
亞投行自２０１６年初成立以來，吸引全球８４個成員參與，有效動員各種資源，特別是私營部門資金進入基礎設施建設領域，有力推動區(qū)域互聯(lián)互通。
實際上，“一帶一路”倡議所倡導的互聯(lián)互通，不僅是修路架橋的基礎設施聯(lián)通，更是政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭并進的大聯(lián)通。
“一帶一路”上的蒙內鐵路２０１７年通車，不僅實現(xiàn)肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內羅畢之間的交通設施聯(lián)通，還打通多領域溝通合作：中非金融機構共同融資、蒙內鐵路乘務員亮相春晚、“一帶一路”倡議與肯尼亞發(fā)展戰(zhàn)略對接、蒙內鐵路激活東非貿易……
全方位多維度的“五通”正在全球開花結果?！耙粠б宦贰背h與俄羅斯“歐亞經濟聯(lián)盟”、東盟“互聯(lián)互通總體規(guī)劃”、哈薩克斯坦“光明之路”、土耳其“中間走廊”、沙特阿拉伯“２０３０愿景”、歐洲“容克計劃”等正在實現(xiàn)對接，促進更廣闊、更深入、更密集的互聯(lián)互通。
正如學者康納所說，當今世界，互聯(lián)互通決定命運。在“一帶一路”等倡議和建設下，各方正匯聚力量，共同推動資金流、技術流、產品流、產業(yè)流、人員流更加順暢地交匯融通，凝聚共同發(fā)展的蓬勃力量，成就共同夢想，鑄就共同命運。
