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　　新華社廣州10月1日電(記者王攀)剛剛開通的廣深港高鐵迎來首個國慶黃金周客流高峰。來自廣鐵集團的數(shù)據(jù)顯示,截至9月30日14時,廣鐵集團已售出國慶假期廣深港高鐵車票36.6萬張，其中終點站為香港西九龍站的有17.5萬張。

　　火熱的市場反應，是粵港澳大灣區(qū)城市群加速融合的最新見證。這條全程141公里的高速鐵路全線開通運營后，深圳到香港的列車運行時間最短只需14分鐘，廣州到香港最快只需47分鐘?；浉蹆傻鼐用耖_展商貿合作、旅游觀光、探親訪友等活動有了更加便捷、舒適的交通條件。

　　2017年7月1日，國家發(fā)展改革委和粵、港、澳三地政府共同簽署了《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》。一年多來，從推進基礎設施互聯(lián)互通到提升市場一體化水平，從探索科技創(chuàng)新合作到謀劃構建協(xié)同發(fā)展的產業(yè)體系，粵港澳大灣區(qū)正朝著打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群的發(fā)展目標穩(wěn)步邁進。

　　如今，大灣區(qū)城市群的“血脈”更加通暢——除了廣深港高鐵外，舉世矚目的港珠澳大橋也即將通車。此外，虎門二橋、深中通道、粵澳新通道（青茂口岸）等項目也在加快推進。

　　而在這些灣區(qū)“主動脈”之外，遍及各個城市內部的交通基礎設施建設和更新也在持續(xù)推進。廣東省發(fā)展改革委正在編制《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》，未來整個粵港澳大灣區(qū)有望形成“一小時城軌交通圈”。

　　“粵港澳大灣區(qū)應以自貿區(qū)為融合點，以穗港、深港、珠澳為主要承載區(qū)域，東莞、佛山、惠州、中山、江門、肇慶通過高速公路、高速鐵路、城際軌道、港口體系，實現(xiàn)各城市要素便捷流動。逐步完善的交通基礎設施，為珠江口兩岸帶來了嶄新的活力，為灣區(qū)騰飛打下堅實基礎?！睆V東省社會科學院產業(yè)經濟研究所副研究員陳世棟說。

　　如今，大灣區(qū)城市群的科技動能也更加充沛——從青年人才創(chuàng)業(yè)到高校聯(lián)合科研，從產業(yè)園區(qū)建設到跨境項目投資，科技創(chuàng)新合作已經成為粵港澳大灣區(qū)建設的重要推動力。

　　中國國際經濟交流中心產業(yè)規(guī)劃部部長、粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略研究課題組組長王福強說，廣東已出臺《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》，打造產業(yè)聯(lián)動、空間連接、功能貫穿的創(chuàng)新經濟帶。截至今年8月，已經有26所高校加入粵港澳高校聯(lián)盟，有6所香港高校在深圳設立72個科研機構，開展研究項目近1000項，轉化成果及技術服務近300項。

　　在科技創(chuàng)新合作熱潮中，粵港澳三地青年人才意氣風發(fā)。今年７月，粵港澳大灣區(qū)青年協(xié)會在橫琴揭牌成立創(chuàng)業(yè)基地，搭建三地青年專業(yè)人才培養(yǎng)合作交流服務平臺。

　　“我們希望借助橫琴基地這個平臺，以大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃為藍圖，幫助更多港澳青年來橫琴創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)?！痹搮f(xié)會創(chuàng)會主席李培說。

　　如今，大灣區(qū)城市群的開放融入程度持續(xù)提升——2017年7月以來，國家發(fā)展改革委會同有關部門與粵港澳三地，落實《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》，共同推進相關工作，尤其在合作機制上進行綜合協(xié)調。通過創(chuàng)新合作機制，卓有實效地形成合力，推進高層次融合，是大灣區(qū)建設發(fā)展的重要保障。

　　概念深入人心、機構紛紛成立、對接構想不斷推出、創(chuàng)新合作成果已然顯現(xiàn)……王福強說，一年多來，以框架協(xié)議簽署為起點，粵港澳大灣區(qū)建設正式起步，發(fā)展藍圖已從構想轉化為行動。從政府到民間，從學界到商界，從機構到個人，各方力量正凝聚起來。

　　廣東省社會科學院5月發(fā)布的研究成果顯示，目前，粵港澳大灣區(qū)已初步顯露世界一流超大城市群雛形，未來將成為“一帶一路”建設的巨型門戶樞紐和世界級經濟平臺、國際科技創(chuàng)新中心，該區(qū)域在中國經濟發(fā)展和對外開放中的地位和功能將進一步提升。