新華社天津4月30日電（記者張宇琪）作為目的地為北京的國際客運航班指定“第一入境點”之一，天津機場成為承接分流國際航班量最多的機場，近一個月來上萬名境外進京者從天津入境。國門線上，數(shù)百名白衣執(zhí)甲的衛(wèi)士，接力工作，晝夜奮戰(zhàn)，筑起一道“外防輸入”的嚴密防線。
4月23日12:40，天津濱海國際機場，從巴黎飛往北京的CA934航班落地，這是天津承接北京分流的第40架入境國際航班。105名海關衛(wèi)士嚴陣以待。
12:50，艙門開啟，早已候在登機口的8名關員手持名單逆行而上。
“飛機打開艙門前，通過聯(lián)防聯(lián)控機制，登臨組已經對機上旅客情況做到心中有數(shù)，精準布控篩查疑似病例?！睓C場分流航班登臨檢疫小組組長孟東平說。
登臨組登機后快速鎖定發(fā)燒旅客，將有癥狀者、疑似病例和密切接觸者與普通旅客分類處置。約20分鐘后，旅客分類有序下機，海關逐一測溫。分流組引導旅客分流接受流行病學調查，2個負壓方艙同時采集標本。
當最后一名旅客坐上大巴前往集中隔離觀察酒店，承接239名旅客的海關檢疫工作完成，耗時不到2小時。
從3月中旬開始，天津制定針對入境國際航班的專項保障方案，400名海關衛(wèi)士口岸大集結。截至4月29日，共有41架次首都分流國際航班在天津機場降落，天津承接了1萬多名入境旅客的衛(wèi)生檢疫工作。
既千方百計確保防控嚴密，又想方設法方便旅客通關。天津海關實施“一機一策”方案，同時最大限度優(yōu)化處置流程、縮短檢疫時間。在一周時間內，就將檢疫流程平均耗時從最初的4小時壓縮到2小時左右。
“我們改進了工作方法，除400人左右的大飛機需要處置2小時左右，其他航班基本2小時以內就能結束。”天津海關衛(wèi)生處副處長李力軍說, “我們辛苦一點，旅客的入境體驗就會好一些，同時也縮短人群聚集的時間，降低病毒傳播風險?！?/p>
在白衣“戰(zhàn)士”中，人數(shù)最多的要數(shù)流調人員。當3架航班同時接受檢疫時，近200人的“談話大軍”分列入境通道兩側，“望聞問切”，明察秋毫。在一場場阻擊戰(zhàn)中，流調這張網(wǎng)“篩”出了三分之二的確診病例。
當旅客咽拭子樣本快馬加鞭轉運至天津國際旅行衛(wèi)生保健中心衛(wèi)生檢疫實驗室后，檢驗醫(yī)師詹曦菁早已全副武裝，只要穿上防護服，就是6到8小時、甚至更長時間的戰(zhàn)斗。
檢測過程中，樣本滅活是常規(guī)步驟。滅活雖能降低實驗人員感染風險，但陽性檢出率會相應降低。詹曦菁帶頭嘗試在刀尖上跳舞，在可控范圍內，全部樣本在生物安全柜中進行裂解和核酸提取工作，減掉滅活步驟，節(jié)省時間又提升陽性檢出率。
歸來和逆行，這條入境旅客的平安歸途，從另一個方向看，卻是海關關員們艱難的征途。
“17個小時的連續(xù)工作，10個小時套在防護服里”“‘云養(yǎng)娃’快一個月了，只能打打電話視個頻”“她們坐在地上睡著了，手里還拿著單子攥著筆”“凌晨兩點，一位洗消人員在行李傳送帶上睡著了”……微信朋友圈里，留下了關員們連續(xù)奮戰(zhàn)的真實記錄。
把一道門，護一座城，守一個國。戰(zhàn)“疫”仍將繼續(xù)，衛(wèi)士仍在堅守。
