新華社烏魯木齊9月25日電（記者符曉波）近年來，新疆著眼“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”，持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快完善對內(nèi)對外交通運(yùn)輸大通道，僅2014年至2019年，完成公路投資3973億元，是1949年至2013年新疆公路投資總額的1.53倍。

　　新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提介紹，第二次中央新疆工作座談會召開以來，交通運(yùn)輸事業(yè)作為新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，得到長足發(fā)展，新疆正逐步從國家交通網(wǎng)絡(luò)“末端”向亞歐交通樞紐中心轉(zhuǎn)變。

　　其中，新疆公路通車總里程每年平均增長4000公路，截至2019年底，達(dá)到19.42萬公里，至2020年底有望突破20萬公里；高速公路達(dá)到5293公里，較2013年底增加2565公里、增長1.94倍；新疆105個縣市中，78個縣市通了高速公路、103個縣市通了二級及以上公路；所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)100%通硬化路、通客車；與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等5個接壤國家開通了111條國際道路運(yùn)輸線路。

　　據(jù)了解，“十四五”期間，新疆謀劃了一批打基礎(chǔ)、強(qiáng)功能、利長遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，重點(diǎn)補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施“短板”，提升公共交通服務(wù)水平，加快推進(jìn)進(jìn)出境、進(jìn)出疆、南北疆交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

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